• 敏捷专题:新一代的汽车软件研发

    在不到20万元就能买到各大车企搭载了智能座舱和智能驾驶功能产品的情况下,如何实现智能化制造以杀出重围,成为新能源车企必须面对的问题。

    2023-05-26 digiproto

  • 什么是“软件定义汽车”

    “软件定义汽车”即软件将深度参与到汽车的定义、开发、验证、销售、服务等过程中,并不断改变和优化各个过程,是汽车从基于硬件的产品向软件为中心的电子设备不断转变的结果。

    2023-05-15 digiproto

  • 通过模糊测试寻找车载蓝牙的安全漏洞

    车载蓝牙的安全威胁主要来自蓝牙漏洞攻击、蓝牙配对窃听、DoS攻击等,可能导致目标计算机或网络无法提供正常的服务或资源访问。车载蓝牙安全漏洞不容忽视。

    2023-05-15 digiproto

  • 软件定义汽车带来的困境---如何破局?

    随着科技的发展,人们的生活正在发生翻天覆地的变化巨大改变,生活质量不断提高,这使得人们对智能化的服务体验的要求越来越高。传统的汽车行业单纯地的改变物理硬件,只能在局限的空间内改善舒适度,而无法适应人们对智能化的需求。

    2023-05-15 digiproto

  • 漫谈车载操作系统发展趋势

    操作系统提供计算机硬件和应用程序之间的接口,通过遵循编程到操作系统中的规则和程序,限制应用程序使用硬件;提供简化应用程序开发和执行的服务,包括将程序加载到内存、与传感器和执行器通信、存储结果等各种硬件资源管理的功能,还包括如中间件、库及其他系统软件功能。

    2023-05-15 digiproto

  • 浅谈SkyEye虚拟ECU

    随着汽车行业向着智能化、电动化、无人化的方向发展,汽车电子领域的研发复杂度急剧上升,汽车ECU(Electronic Control Unit,电子控制器单元)的软件规模也越来越大,其测量、标定等任务也在同比高速增加。如何能够在较短周期内高效地开发和测试 ECU 软件,同时维持较高的安全可靠水准,成为当前汽车电子开发亟需解决的难题之一。

    2023-05-15 digiproto

  • 基于SkyEye的CAN总线通信测试

    总线(Bus)指计算机各部件间执行信息传输工作的公共通信干线,是由导线组成的传输线束,通常由数据线、地址线、控制线构成。如将主板比作一座城市,就可将总线理解为城市中的公共汽车,按照固定行车路线传输信息。常见的总线有RS422/RS485总线、I2C总线、SPI总线、CAN总线(常用于汽车电子控制系统)、1553B总线(常用于航空、航天、军事等领域的电子联网系统)、1394总线(常用于航空系统领域)、FC总线(常用于航空航天领域)等。

    2023-05-15 digiproto

  • 基于模型的设计(MBD)在汽车ECU软件开发中的实践

    基于模型的设计(MBD)是整车厂在当前激烈的竞争环境下的最优选,但如何选择一套应用MBD、以模型为核心,且能处理从需求、设计、代码生成到测试的开发工具?点击原文了解详情。

    2023-05-15 digiproto

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