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知识｜智能网联汽车多域电子电气架构会如何发展？

摘要：随着汽车智能化和网联化技术的快速发展，传统的电子电气架构已经无法满足未来车路云网一体化发展的新需求。本文聚焦于未来智能网联汽车的多域电子电气架构，并从总体设计、硬件系统、通信系统和软件系统四个方面对现有技术进行了详细的综述，并展望了我国电子电气架构的发展前景。随着车辆电气化与智能化的快速发展，汽车工业与移动计算、泛在车联、人工智能等ICT技术的深度融合加速，引发了汽车数字化以及软件定义汽车的

2024-09-13 digiproto

汽车软件开发模式的5个特点

汽车软件开发属于较为复杂的系统工程，经常让来自不同知识背景的工程师在观点交锋时出现分歧。在解决复杂性和对齐讨论基准时，可以通过勾勒出讨论对象最关键的几个特征来树立典型概念。

2024-08-15 digiproto

虚拟ECU：彻底改变汽车软件开发与测试

汽车开发领域有着垂直性较强的一系列需求，其中最为瞩目的需求之一就是对安全高效的软件测试方法的需求。

2024-08-14 digiproto

ECU通讯：CAN总线仿真测试

在软件定义汽车的大背景下，几乎每一个汽车功能都需要依靠ECU来实现：有些功能靠ECU独立实现，有些功能则需要多个ECU联合实现。

2024-08-13 digiproto

SkyEye对接CANoe：助力汽车软件功能验证

CANoe与SkyEye的结合，有助于工程师在汽车总线中开发设计中对挂载到总线的设备节点进行功能验证，总线协议设计的正确性得到保障，同时极大缩短了开发时间，提高了工程效率，有助于实现整车网络的快速开发。

2024-05-17 digiproto

敏捷：应对软件定义汽车时代的开发模式变革

因此，软件定义汽车背景下，汽车软件开发将由传统的瀑布式开发向敏捷开发模式转变。敏捷式开发模式既有利于达到密切的协调合作，最大限度地减少管理成本，同时因其灵活的工作模式能够使开发团队与用户实现高度互动，采用最低可行性产品的形式快速满足用户需求，并在使用中不断创新迭代，实现持续开发、持续集成、持续交付，体现软件定义汽车的优势。

2023-12-06 digiproto

展会动态 - 迪捷软件邀您参加【AUTOSEMO“恒以致远，共创共赢”主题研讨会】

大会简介2023年，中国汽车工业迎来70年华诞，仅用70年，中国就已建成全球规模最大、品类最齐全、配套最完整的汽车工业体系。中国汽车工业协会软件分会中国汽车基础软件生态标准专委会（China Automotive Basic Software Ecosystem Committee，简称AUTOSEMO）成立于2020年7月，3年来始终以智能网联应用为中心构建软件架构，持续研究行业标准规范，推动行

2023-08-28 digiproto

精彩回顾｜迪捷软件亮相第五届中国嵌入式技术大会

2023年8月23-24日，第五届中国嵌入式技术大会在深圳会展中心1号馆成功举办。本届大会以“智能、开源、创新”为主题，聚焦智能系统、开源芯片、汽车电子和基础软件四大板块，汇聚近40位优质企业代表及知名专家学者。大会演讲迪捷软件董事长康烁作了关于“基于SkyEye的汽车虚拟ECU”的演讲报告，报告从“嵌入式行业痛点需求、挑战和未来趋势”谈起，引入了虚拟ECU在汽车软件开发测试中的重要性，分享了当前

2023-08-25 digiproto

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