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![速递｜陈渝：做操作系统需要行业共研，协同创新，持续优化和迭代]()
速递｜陈渝：做操作系统需要行业共研，协同创新，持续优化和迭代
2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届智能网联汽车技术年会（CICV 2023）在北京召开。在“协同创新，共筑软硬融合开放型生态”主题峰会期间，车用操作系统与泛在操作系统联合实验室首席科学家、清华大学长聘副教授陈渝发表了主题演讲，分享了对我国车用操作系统发展路径的观点。
2023-05-30 digiproto
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![敏捷专题：新一代的汽车软件研发]()
敏捷专题：新一代的汽车软件研发
在不到20万元就能买到各大车企搭载了智能座舱和智能驾驶功能产品的情况下，如何实现智能化制造以杀出重围，成为新能源车企必须面对的问题。
2023-05-26 digiproto
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![浙里工业软件应用 - 迪捷软件：基于SkyEye的航空发动机全系统仿真]()
浙里工业软件应用 - 迪捷软件：基于SkyEye的航空发动机全系统仿真
浙里工业软件党二十大报告提出，构建新发展格局，着力推动高质量发展，促进数字经济和实体经济的深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群，是新发展时期的重要任务之一。数字化转型不仅是企业技术变革的工具，更是国家战略方向。近年来我省深入实施数字经济一号工程，打造数字经济”升级版”。同时，作为国家信息化与工业化深度融合示范区，高度重视工业互联网促进制造业高质量发展，引导数字经济与实体经济深度融合，加快建设
2023-05-25 digiproto
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![汽车ECU软件开发之应用层软件与底层软件]()
汽车ECU软件开发之应用层软件与底层软件
在汽车新能源与智能化的浪潮中，亚太地区汽车产量不断增大，高端化发展趋势明显，目前已成为全球最大的汽车ECU市场。点开原文，了解汽车ECU软件的应用层软件与底层软件。
2023-05-15 digiproto
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![浅议实时操作系统RTOS]()
浅议实时操作系统RTOS
相较于通用的分时操作系统（Linux、Windows、Unix等），RTOS有着仅适用于嵌入式应用程序、基于时间片调度、抢占式内核等特点，其中断延迟可达到以微秒为单位。
2023-05-15 digiproto
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![虚拟平台中的“有意”/“无意”故障注入]()
虚拟平台中的“有意”/“无意”故障注入
众所周知，在硬件上直接执行故障注入既复杂又昂贵，且难以精确控制注入时间与位置，容易对目标系统硬件造成损伤。虚拟平台可有效规避此类问题。
2023-05-15 digiproto
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![虚拟ECU：助力汽车故障诊断]()
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![虚拟ECU：唤醒传统汽车开发灵魂]()
虚拟ECU：唤醒传统汽车开发灵魂
迪捷软件作为汽车等安全关键领域产品与解决方案提供商，通过涵盖基于模型的系统工程（Model Based System Engineering，MBSE）的整个生命周期的全系列产品，为汽车电子系统开发提供完整的解决方案，支持虚拟ECU和从系统到软件的车辆虚拟样机设计。
2023-05-15 digiproto
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