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智能汽车驾驶演进：虚拟ECU种类与优劣分析
现代汽车更安全、更舒适、更智能的代价是车载ECU（Electronic Control Unit）数量的迅速增长，与之相对应的是ECU上规模软件越来越大、软件开发成本在整车制造成本中的占比越来越高。
2025-03-12 digiproto
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技术科普：汽车开放系统架构AUTOSAR
AUTOSAR，即汽车开放系统架构的简称，定义了一套支持分布式的、功能驱动的汽车电子软件开发方法和电子控制单元上的软件架构标准化方案，以便应用于不同的汽车和平台，提高软件复用、降低开发成本。
2025-03-12 digiproto
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基于虚拟仿真技术的汽车燃油泵控制
复杂而庞大的汽车系统往往由多个物理系统组成，系统所对应的模型都需要在不同的领域实现：发动机、变速器、油门、制动等等等等，仅仅应用MBD是不够的，需要通过协同仿真软总线来连接多个仿真模型。
2025-03-12 digiproto
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数字孪生：助力机载软件构型管理
使用数字孪生对机载软件进行高效、规范的构型管理，有助于解决机载软件研发周期长、版本更新频繁、相关工程资料密集等特性带来的种种问题。
2025-03-11 digiproto
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数字孪生：降低现代船舶水声设备研制风险与成本的关键要素
对船舶水声设备进行模拟仿真、搭建水声设备的“数字孪生”模型，成为降低研制风险和成本，缩短研制周期的关键要素和有效手段。
2025-03-11 digiproto
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![FMI标准：在Simulink中运行SkyEye]()
FMI标准：在Simulink中运行SkyEye
基于SkyEye搭建而成的虚拟硬件可根据FMI标准封装为FMU模块，无需借助第三方协同仿真工具便可与Simulink联合仿真。
2025-03-11 digiproto
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