虚拟飞控计算机：飞行控制系统验证与优化的利器

▲C919模拟驾驶舱

然而，在实际应用中，受到成本、技术、安全等多种因素的限制，真实的处理器和外设往往难以满足测试和验证的需求。为解决这一困境，虚拟飞控计算机应运而生，它能够模拟出真实的处理器及外设，为飞控软件提供接近真实环境的运行支撑。

为实现飞控计算机的虚拟仿真，首先需要了解飞控计算机的硬件技术方案。现代飞控计算机的设计方案通常包括指令支路和监控支路两部分。

指令支路涉及飞行控制系统的实际控制部分，包括姿态控制、油门控制、舵面控制等。在指令支路中，飞控计算机会根据传感器提供的数据和控制算法的指导，计算出相应的控制指令，然后发送给执行器系统。

监控支路通常涉及故障检测、系统诊断、性能监测等功能。飞控计算机会定期检查传感器的数据、执行器的响应以及其他系统的运行情况，如果发现任何异常，则会采取相应的措施，如发出警报、停止指令支路的指令输出、采取容错控制或自动转换备用系统等，以保证飞行控制的安全和稳定。

▲飞控计算机的硬件架构拓扑图

飞控计算机的设计方案中，指令和监控支路分别采用了基于PowerPC和ARM架构的处理器，其余的硬件模块则主要依赖于FPGA来实现。这两条支路共享电源、时钟和复位，以确保处理器在相同的复位和时钟信号下同步运行。

指令支路为不同单元提供分时分区同步中断，确保各任务能够同步运行；

数据传输借助基于FPGA的CLDL总线（一种总线通讯协议），实现指令支路与监控支路之间的通信。这种设计使得飞控计算机能够高效、安全地处理飞行控制指令，并实时监控飞机状态，从而确保飞行的安全性和稳定性；

飞控计算机通过以太网与上位机通信，允许上位机配置网络参数，使用指令获取系统软件中的变量数据，获得真实飞机运行状态及控制的关键参数。

▲SkyEye飞控计算机系统仿真基本架构

与真实硬件一致，基于SkyEye的虚拟飞控计算机由指令支路板卡和监控支路板卡构成。指令支路板卡包含CPU1和FPGA模型，监控支路板卡则包含CPU2和FPGA模型。两个支路的同步是通过SkyEye的同步工具实现的，该工具利用同步步长来确保指令支路与监控支路同步运行。在任何给定时刻，这两个支路的仿真时间都是相同的。

为了实现两支路的分时分区同步中断，基于实际硬件情况，虚拟飞控计算机将指令支路的同步中断传递给监控支路。一旦此中断被触发，指令支路和监控支路的同步中断任务将同步启动，确保两支路之间的同步运行。这种设计提高了系统的可靠性和稳定性，使得虚拟飞控计算机能够更好地模拟真实硬件的行为，并为飞控计算机系统软件的测试和分析提供了便利。

基于SkyEye的虚拟飞控计算机模拟了两支路间的CLDL通信协议。当指令支路需要向监控支路发送数据时，相关任务将数据传输给指令支路的CLDL模块，CLDL模块解析数据并通过网络发送给监控支路的CLDL模块，并由该模块将数据解析并保存到指定ID的CLDL缓冲区中。随后，监控支路的处理任务读取该缓冲区中相应ID的数据，并进行进一步的处理。

基于SkyEye的虚拟飞控计算机通过以太网与上位机相连，确保数据传输的稳定性和高效性。为实现网络数据的收发，指令支路采用虚拟W5100网络接口芯片，保持与硬件使用芯片一致，监控支路采用TAP虚拟网卡模拟芯片GMAC模块。

这种配置保证了两条支路能快速、准确地接收和发送网络数据。一旦上位机完成网络IP和端口号的配置，便能通过发送指令获取飞控计算机软件的数据。这一功能使得上位机能实时监控飞控计算机软件的运行状态，并观察到软件内部各个变量的变化情况，为开发者、测试人员和操作员提供了极大的便利，使得他们能更直观地了解飞控计算机软件的运行状况，并及时发现、解决潜在问题。

基于SkyEye虚拟飞控计算机技术不仅提供了一种新的开发方式，还对传统的开发模式进行了优化和替代。具体表现在以下几个方面：

开发流程优化：通过逼真地仿真硬件技术路线实现全流程的仿真测试，使得开发流程更加高效、精准。

早期验证与评估：实现早期阶段的验证与评估，通过提前发现问题并修复来降低后期风险和成本。

并行开发与协同工作：支持多团队、多平台的并行开发与协同工作，提高开发效率。

持续测试与迭代优化：通过不断地测试、分析和改进进一步提高飞控系统的性能和稳定性。

可扩展性与灵活性：可根据技术不断发展随时进行更新和升级，以适应新的硬件设备和系统需求。

安全性与可靠性提升：避免真实硬件可能出现的物理损伤或故障，提前发现潜在问题，进一步提高飞控系统的可靠性和稳定性。