清华大学陈渝老师受聘车用操作系统与泛在操作系统联合实验室操作系统首席科学家
汽车智能化已成为新一轮产业竞争的战略制高点。车用操作系统是智能网联汽车的灵魂，也是车路云一体化的基础。车用操作系统与芯片的协同变革将从根本上解决“缺芯少魂”问题，是实现国家战略的必经之路。
2023年2月21日下午，中国汽车工程学会、中国计算机学会与国家智能网联汽车创新中心（简称“创新中心”）共同筹备的“车用操作系统与泛在操作系统联合实验室”（简称“联合实验室”）成立仪式在京成功举行。联合实验室汇集中国科学院院士梅宏、中国工程院院士李克强及众多企业、高校代表，将进一步加强计算机和汽车行业融合，全力推动车路云一体化建设和智能网联汽车产业发展，推进操作系统技术的迭代创新。
清华大学长聘副教授陈渝受聘联合实验室操作系统首席科学家。陈渝老师表示，通过联合实验室集学会、各大厂商、高校等的力量，不是简单地重复操作系统已有的发展路径，而是基于操作系统共性形成一个操作系统组合，把复杂的软件变成一系列简单的模块，通过合理系统的方式，形成针对不同应用领域的泛在操作系统实例，推动车用操作系统的技术创新及产品落地，助力智能网联汽车产业发展。
▲迪捷软件首席技术专家、联合实验室操作系统首席科学家、清华大学长聘副教授陈渝发言
陈渝，清华大学计算机系副教授，博士生导师。主要教学方向：本科生操作系统课程，研究生高级操作系统课程，本科编译原理。主要研究方向为操作系统，并以操作系统为核心，介入普适计算、并行计算、计算机体系结构、虚拟机、嵌入式系统、无线传感器网络等研究领域。已完成和正在负责的国家自然科学基金项目3项、国家863基金项目1项等，参与核高基、863等多项国家项目和国内国际企业合作项目。在操作系统相关领域的国际重要会议（如ASPLOS、VEE、ICPP、CLUSTER、PACT、MASCOTS、ICPADS、DSN等等），和国际期刊（如IEEE Computer、ACM TACO、CCPE、TCJ）发表了多篇学术论文。获2014年高等学校科学研究优秀成果一等奖（排名第三）、2015年国家科技进步二等奖（排名第三）、两次获其他省部级科学技术进步奖一等奖。2013年曾在MIT做访问学者，现任中国计算机学会普适计算专委副主任、中国计算机学会系统软件专委委员。
陈渝老师是迪捷软件首席技术专家、天目全数字实时仿真软件SkyEye的发起者。
汽车工业经过百余年的发展，已由最初的纯机械系统，发展到如今的机电液一体化系统，正在向智能化阶段迈进。随着汽车电子复杂度的急剧上升，对汽车ECU进行虚拟仿真已逐渐成为车厂主要开发方式。作为基于可视化建模的硬件行为级仿真平台，SkyEye支持工程师不受物理硬件限制，搭建汽车嵌入式系统虚拟化运行环境。工程师可便捷地在基于SkyEye搭建的虚拟ECU中运行车载操作系统、驱动程序以及上层应用程序，从而减少ECU标定测试任务的工作量，极大缩短ECU的标定测试周期。
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