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软件工厂：下一代工业“看不见的流水线”
软件工厂不是一种工具，而是一种理念，是企业从“代码作坊”迈向“工业化开发”的路径。在AI与自动化浪潮不断推进的今天，谁能率先搭建起属于自己的软件工厂，谁就掌握了未来软件研发的主动权。
2025-05-23 digiproto
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从概念表达到安全验证：智能驾驶功能迎来系统性规范
2025年以来，围绕智能驾驶功能的争议不断升级。多起因辅助驾驶误用、滥用甚至宣传误导所引发的交通事故，引发公众舆论广泛关注，也使这一领域的监管问题被再次摆上了台面。
2025-05-09 digiproto
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Fuzz测试：提升自动驾驶安全性
纵观近百年来汽车制造业的发展历程，产业跨进的每一步背后都有着技术创新作为支撑。汽车技术创新对世界经济、社会发展、人们的生产生活方式产生了极其深远的影响。1908年，福特公司正式推出T型车，背后是其首创的汽车生产流水线；1981年，汽车第一次具备了车载导航系统——“Electro Gyrocator”，Electro Gyrocator（电子陀螺仪导航器）由日本本田和阿尔派公司合作推出，装配在第二代
2025-04-22 digiproto
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从传统制动到线控制动：技术变革与挑战
随着汽车产业从传统机械时代迈向电动化、智能化时代，车辆底盘的“线控化”已经成为重要发展趋势。其中，线控制动系统是该趋势的核心一环。
2025-03-14 digiproto
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![数字孪生：双碳目标推动下的汽车动力电池发展]()
数字孪生：双碳目标推动下的汽车动力电池发展
随着数字化技术的蓬勃发展，数字孪生、物联网等技术在工业领域得到了广泛应用，也为动力电池的升级提供了新策略、新途径等前沿技术支持。
2025-03-12 digiproto
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![敏捷专题：新一代的汽车软件研发]()
敏捷专题：新一代的汽车软件研发
在不到20万元就能买到各大车企搭载了智能座舱和智能驾驶功能产品的情况下，如何实现智能化制造以杀出重围，成为新能源车企必须面对的问题。
2025-03-12 digiproto
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![智能汽车驾驶演进：虚拟ECU种类与优劣分析]()
智能汽车驾驶演进：虚拟ECU种类与优劣分析
现代汽车更安全、更舒适、更智能的代价是车载ECU（Electronic Control Unit）数量的迅速增长，与之相对应的是ECU上规模软件越来越大、软件开发成本在整车制造成本中的占比越来越高。
2025-03-12 digiproto
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![汽车软件开发模式的5个特点]()
汽车软件开发模式的5个特点
汽车软件开发属于较为复杂的系统工程，经常让来自不同知识背景的工程师在观点交锋时出现分歧。在解决复杂性和对齐讨论基准时，可以通过勾勒出讨论对象最关键的几个特征来树立典型概念。
2025-03-11 digiproto
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