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知识｜智能网联汽车多域电子电气架构会如何发展？

摘要：随着汽车智能化和网联化技术的快速发展，传统的电子电气架构已经无法满足未来车路云网一体化发展的新需求。本文聚焦于未来智能网联汽车的多域电子电气架构，并从总体设计、硬件系统、通信系统和软件系统四个方面对现有技术进行了详细的综述，并展望了我国电子电气架构的发展前景。随着车辆电气化与智能化的快速发展，汽车工业与移动计算、泛在车联、人工智能等ICT技术的深度融合加速，引发了汽车数字化以及软件定义汽车的

2024-09-13 digiproto

知识分享 - 抢占智能驾驶“智高点”，仿真测试或将是必备的“加速剂”

高阶智驾功能的出海为仿真测试行业既带来了机遇，也带来了挑战。

2024-09-04 digiproto

汽车软件开发模式的5个特点

汽车软件开发属于较为复杂的系统工程，经常让来自不同知识背景的工程师在观点交锋时出现分歧。在解决复杂性和对齐讨论基准时，可以通过勾勒出讨论对象最关键的几个特征来树立典型概念。

2024-08-15 digiproto

知识分享 - 车载SoC芯片应用产业分析

随着汽车智能化水平的提升，整车EE架构已经由以前的分布式ECU架构升级到集中式域控制器架构，并继续向中央集成式架构方向演进。

2024-07-11 digiproto

智能汽车驾驶演进：虚拟ECU种类与优劣分析

现代汽车更安全、更舒适、更智能的代价是车载ECU（Electronic Control Unit）数量的迅速增长，与之相对应的是ECU上规模软件越来越大、软件开发成本在整车制造成本中的占比越来越高。

2023-08-04 digiproto

数字孪生：双碳目标推动下的汽车动力电池发展

随着数字化技术的蓬勃发展，数字孪生、物联网等技术在工业领域得到了广泛应用，也为动力电池的升级提供了新策略、新途径等前沿技术支持。

2023-05-31 digiproto

敏捷专题：新一代的汽车软件研发

在不到20万元就能买到各大车企搭载了智能座舱和智能驾驶功能产品的情况下，如何实现智能化制造以杀出重围，成为新能源车企必须面对的问题。

2023-05-26 digiproto

Fuzz测试：提升自动驾驶安全性

纵观近百年来汽车制造业的发展历程，产业跨进的每一步背后都有着技术创新作为支撑。汽车技术创新对世界经济、社会发展、人们的生产生活方式产生了极其深远的影响。1908年，福特公司正式推出T型车，背后是其首创的汽车生产流水线；1981年，汽车第一次具备了车载导航系统——“Electro Gyrocator”，Electro Gyrocator（电子陀螺仪导航器）由日本本田和阿尔派公司合作推出，装配在第二代

2023-05-15 digiproto

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