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CI/CD最佳实践
严格遵循CI/CD流水线可以使开发团队做到产品的按时交付与及时更新,但无法做到一劳永逸:正如软件开发需要迭代,CI/CD流水线本身也需要根据反馈结果不断迭代更新,从而使流水线趋于完善。本文将对CI/CD流水线的最佳实践进行探讨。
2023-05-15 digiproto
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喜报|迪捷软件荣获浙江省2023年度第一批创新型中小企业称号
近日,根据工业和信息化部《优质中小企业梯度培育管理暂行办法》(工信部企业〔2022〕63号)和《浙江省经济和信息化厅关于印发浙江省优质中小企业梯度培育管理实施细则(暂行)的通知》(浙经信企业〔2022〕197号)等要求,浙江省经济和信息化厅公布了浙江省2023年度第一批创新型中小企业名单,浙江迪捷软件科技有限公司通过了创新型中小企业认定,成为浙江省2023年度第一批入库的创新型中小企业。
2023-05-09 digiproto
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浅谈联网汽车安全漏洞
作为产业数字化和数字产业化的交汇地带,联网汽车的本质是“软件定义汽车”,但这也同时意味着,其安全问题已超过传统物理安全的范畴,升级成为更复杂的数字安全问题。
2023-05-06 digiproto
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故障注入的方法与工具
测试软件可靠性的诸多方法中,较为常见的一种为故障注入测试——根据选定的故障模型选择故障注入工具,人为地将故障注入系统并采集系统反应行为信息,从而进行可靠性分析。
2023-04-14 digiproto
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清华大学陈渝老师受聘车用操作系统与泛在操作系统联合实验室操作系统首席科学家
汽车智能化已成为新一轮产业竞争的战略制高点。车用操作系统是智能网联汽车的灵魂,也是车路云一体化的基础。车用操作系统与芯片的协同变革将从根本上解决“缺芯少魂”问题,是实现国家战略的必经之路。2023年2月21日下午,中国汽车工程学会、中国计算机学会与国家智能网联汽车创新中心(简称“创新中心”)共同筹备的“车用操作系统与泛在操作系统联合实验室”(简称“联合实验室”)成立仪式在京成功举行。联合实验室汇集
2023-02-24 digiproto
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知识丨软件定义汽车下的整车开发
新一轮科技革命和产业变革方兴未艾,作为新技术集成应用最佳载体之一的汽车正加速向智能化转型,智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。整车电子系统功能复杂度呈指数级上升,软件占比持续增大。
2022-12-02 digiproto
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基于ModelCoder的汽车悬挂系统建模
悬挂系统主要功能为支持车身、改善乘坐感觉。悬挂系统综合多种作用力,决定着汽车行驶过程的稳定性、舒适性和安全性,是整车厂需要考量的重要汽车部件之一。
2022-11-25 digiproto