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数字孪生：让ECU在数字环境中“栩栩如生”
近年来，汽车安全性能成为众多厂商广告中的主打，侧面印证了安全在当下消费者选车指标中地位的提升。实际上，在一款新车被推广至大众之前，每一个部件都必须经过全面、系统的测试以保证足够的安全性。
2025-03-12 digiproto
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智能汽车驾驶演进：虚拟ECU种类与优劣分析
现代汽车更安全、更舒适、更智能的代价是车载ECU（Electronic Control Unit）数量的迅速增长，与之相对应的是ECU上规模软件越来越大、软件开发成本在整车制造成本中的占比越来越高。
2025-03-12 digiproto
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技术科普：汽车开放系统架构AUTOSAR
AUTOSAR，即汽车开放系统架构的简称，定义了一套支持分布式的、功能驱动的汽车电子软件开发方法和电子控制单元上的软件架构标准化方案，以便应用于不同的汽车和平台，提高软件复用、降低开发成本。
2025-03-12 digiproto
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![汽车软件开发模式的5个特点]()
汽车软件开发模式的5个特点
汽车软件开发属于较为复杂的系统工程，经常让来自不同知识背景的工程师在观点交锋时出现分歧。在解决复杂性和对齐讨论基准时，可以通过勾勒出讨论对象最关键的几个特征来树立典型概念。
2025-03-11 digiproto
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![虚拟ECU：基于SkyEye的TRACE32嵌入式调试]()
虚拟ECU：基于SkyEye的TRACE32嵌入式调试
本文将介绍应用于汽车ECU的基于天目全数字实时仿真软件SkyEye的TRACE32调试，SkyEye负责提供汽车虚拟ECU的搭建平台，结合TRACE32即可实现嵌入式仿真调试。
2025-03-10 digiproto
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![知识｜智能网联汽车多域电子电气架构会如何发展？]()
知识｜智能网联汽车多域电子电气架构会如何发展？
摘要：随着汽车智能化和网联化技术的快速发展，传统的电子电气架构已经无法满足未来车路云网一体化发展的新需求。本文聚焦于未来智能网联汽车的多域电子电气架构，并从总体设计、硬件系统、通信系统和软件系统四个方面对现有技术进行了详细的综述，并展望了我国电子电气架构的发展前景。随着车辆电气化与智能化的快速发展，汽车工业与移动计算、泛在车联、人工智能等ICT技术的深度融合加速，引发了汽车数字化以及软件定义汽车的
2025-03-10 digiproto
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![漫谈MCU优化：从硬件设计优化到可靠性挑战]()
漫谈MCU优化：从硬件设计优化到可靠性挑战
随着汽车电子系统日益复杂，尤其是高安全性和实时性要求的加剧，单纯依赖RISC-V的优化无法满足高可靠性的要求，其处理器存储器的可靠性问题变得尤为突出，尤其是如何确保数据在长时间、极端环境下的安全与完整性。
2025-03-10 digiproto
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