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知识｜智能网联汽车多域电子电气架构会如何发展？
摘要：随着汽车智能化和网联化技术的快速发展，传统的电子电气架构已经无法满足未来车路云网一体化发展的新需求。本文聚焦于未来智能网联汽车的多域电子电气架构，并从总体设计、硬件系统、通信系统和软件系统四个方面对现有技术进行了详细的综述，并展望了我国电子电气架构的发展前景。随着车辆电气化与智能化的快速发展，汽车工业与移动计算、泛在车联、人工智能等ICT技术的深度融合加速，引发了汽车数字化以及软件定义汽车的
2024-09-13 digiproto
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数字孪生：让ECU在数字环境中“栩栩如生”
近年来，汽车安全性能成为众多厂商广告中的主打，侧面印证了安全在当下消费者选车指标中地位的提升。实际上，在一款新车被推广至大众之前，每一个部件都必须经过全面、系统的测试以保证足够的安全性。
2023-06-02 digiproto
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Fuzz测试：提升自动驾驶安全性
纵观近百年来汽车制造业的发展历程，产业跨进的每一步背后都有着技术创新作为支撑。汽车技术创新对世界经济、社会发展、人们的生产生活方式产生了极其深远的影响。1908年，福特公司正式推出T型车，背后是其首创的汽车生产流水线；1981年，汽车第一次具备了车载导航系统——“Electro Gyrocator”，Electro Gyrocator（电子陀螺仪导航器）由日本本田和阿尔派公司合作推出，装配在第二代
2023-05-15 digiproto
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![汽车安全困境：如何破局？]()
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![漫谈车载操作系统发展趋势]()
漫谈车载操作系统发展趋势
操作系统提供计算机硬件和应用程序之间的接口，通过遵循编程到操作系统中的规则和程序，限制应用程序使用硬件；提供简化应用程序开发和执行的服务，包括将程序加载到内存、与传感器和执行器通信、存储结果等各种硬件资源管理的功能，还包括如中间件、库及其他系统软件功能。
2023-05-15 digiproto
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![如何确保安全关键领域多核嵌入式系统中的软件时序]()
如何确保安全关键领域多核嵌入式系统中的软件时序
开发多核处理器的挑战往往在于软件的时序，软件时序不仅受软件运行和输入的影响，还会受到其他处理器核心上运行软件的影响。本文将从多核时序分析入手，探讨汽车领域嵌入式软件安全问题的解决方案。
2023-05-15 digiproto
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![浅谈联网汽车安全漏洞]()
浅谈联网汽车安全漏洞
作为产业数字化和数字产业化的交汇地带，联网汽车的本质是“软件定义汽车”，但这也同时意味着，其安全问题已超过传统物理安全的范畴，升级成为更复杂的数字安全问题。
2023-05-06 digiproto
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