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![基于软件在环的飞控机建模仿真]()
基于软件在环的飞控机建模仿真
机载软件安全性是指通过软件验证减少机载软件生命周期内的错误，直到软件错误在可控范围内，进而保证软件在使用过程中不具备引发系统危害的能力。
2025-03-10 digiproto
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![浅析数字孪生与数字卫星发展史]()
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![通信系统仿真：飞行器集群协同控制纽带]()
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![“软件定义汽车”下的软件虚拟化技术]()
“软件定义汽车”下的软件虚拟化技术
汽车领域每辆车内ECU的使用数量已从21世纪初的30-50个飙升至上百个，其复杂程度也呈指数级上升，给汽车嵌入式软件的开发与测试带来极大挑战。
2025-03-10 digiproto
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![数字卫星：「超实时仿真」实现处理器性能5倍提升]()
数字卫星：「超实时仿真」实现处理器性能5倍提升
近年来，卫星产业发展迅猛，数字化、网络化、智能化、服务化转型升级需求日益增长。为进一步完善星务软件验证工作、获取在轨卫星模拟数据，“数字卫星”成为当下主流趋势。
2025-03-10 digiproto
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![虚拟化技术：新能源汽车空调控制系统的智能新突破]()
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![知识｜智能网联汽车多域电子电气架构会如何发展？]()
知识｜智能网联汽车多域电子电气架构会如何发展？
摘要：随着汽车智能化和网联化技术的快速发展，传统的电子电气架构已经无法满足未来车路云网一体化发展的新需求。本文聚焦于未来智能网联汽车的多域电子电气架构，并从总体设计、硬件系统、通信系统和软件系统四个方面对现有技术进行了详细的综述，并展望了我国电子电气架构的发展前景。随着车辆电气化与智能化的快速发展，汽车工业与移动计算、泛在车联、人工智能等ICT技术的深度融合加速，引发了汽车数字化以及软件定义汽车的
2025-03-10 digiproto
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![异构仿真：打造更可靠的综合化航空电子软件]()
异构仿真：打造更可靠的综合化航空电子软件
综合化航空电子系统是一类典型的安全关键系统，具有分布式、异构、计算资源和物理资源强耦合等特征。随着IMA系统趋于复杂化和智能化，系统的功能越来越多地采用软件来实现，如何打造更为可靠的综合化航空电子软件成为一个重要挑战。
2025-03-10 digiproto
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