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![浅谈SkyEye虚拟ECU]()
浅谈SkyEye虚拟ECU
随着汽车行业向着智能化、电动化、无人化的方向发展，汽车电子领域的研发复杂度急剧上升，汽车ECU(Electronic Control Unit，电子控制器单元)的软件规模也越来越大，其测量、标定等任务也在同比高速增加。如何能够在较短周期内高效地开发和测试 ECU 软件，同时维持较高的安全可靠水准，成为当前汽车电子开发亟需解决的难题之一。
2023-05-15 digiproto
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![GOF设计模式之桥接模式]()
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![基于模型的设计（MBD）在汽车ECU软件开发中的实践]()
基于模型的设计（MBD）在汽车ECU软件开发中的实践
基于模型的设计（MBD）是整车厂在当前激烈的竞争环境下的最优选，但如何选择一套应用MBD、以模型为核心，且能处理从需求、设计、代码生成到测试的开发工具？点击原文了解详情。
2023-05-15 digiproto
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![DevSecOps：软件安全捍卫者]()
DevSecOps：软件安全捍卫者
顾名思义，DevSecOps是DevOps（链接）概念的延续，为应对安全漏洞日益严重的当下DevOps可能存在的安全问题而提出，旨在最大程度减少软件开发全生命周期中的产品漏洞，以避免安全问题可能导致的经济与法律问题。
2023-05-15 digiproto
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![汽车软件的模糊测试]()
汽车软件的模糊测试
01ISO/SAE 21434与模糊测试随着AI（Artificial Intelligence，人工智能）、移动通讯、大数据及物联网等新技术、新基础设施建设的高速发展，汽车，尤其是新能源汽车已不再是简单的交通工具，而是逐渐向智能终端转变，安全问题也随之凸显。2021年8月31日，汽车信息安全领域首个国际标准ISO/SAE 21434（道路车辆-网络安全工程）正式发布，众多OEM厂商（Origin
2023-05-15 digiproto
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![浅谈联网汽车安全漏洞]()
浅谈联网汽车安全漏洞
作为产业数字化和数字产业化的交汇地带，联网汽车的本质是“软件定义汽车”，但这也同时意味着，其安全问题已超过传统物理安全的范畴，升级成为更复杂的数字安全问题。
2023-05-06 digiproto
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![基于MBD的控制系统建模与仿真软件工具集]()
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![清华大学陈渝老师受聘车用操作系统与泛在操作系统联合实验室操作系统首席科学家]()
清华大学陈渝老师受聘车用操作系统与泛在操作系统联合实验室操作系统首席科学家
汽车智能化已成为新一轮产业竞争的战略制高点。车用操作系统是智能网联汽车的灵魂，也是车路云一体化的基础。车用操作系统与芯片的协同变革将从根本上解决“缺芯少魂”问题，是实现国家战略的必经之路。2023年2月21日下午，中国汽车工程学会、中国计算机学会与国家智能网联汽车创新中心（简称“创新中心”）共同筹备的“车用操作系统与泛在操作系统联合实验室”（简称“联合实验室”）成立仪式在京成功举行。联合实验室汇集
2023-02-24 digiproto
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